探访在建中的上海机场联络线：地下几十米深的信号这样保障|国产伦理
5月14日，记者跟随上海铁塔工作人员的脚步，走进浦东机场站地下约20米的盾构空间，了解在建的上海机场联络线如何进行通信保障。
在建中的上海机场联络线全长为68.6公里，地下线长为60.65公里(深度从地下18米至地下40米不等)，途经闵行区、徐汇区、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，与上海轨道交通线网中的多条线路换乘，一期工程预计2024年建成通车。项目建成后，上海虹桥和浦东两大综合交通枢纽间的运行时间预计可控制在40分钟左右。
据上海铁塔通信发展部重大项目经理竺伟文介绍，该项目采用4根泄漏电缆，每隔300米一个开断，沿线共有368个断点。(记者 郑莹莹 刘育英 制作 岳子岩)
在市场条件下，价格往往受供求关系影响，但对于罕见病而言，病人群体较小，市场需求较为稳定。那么，罕见病药品涨价的背后，究竟谁是幕后的推手？ #今日起恢复台湾地区番荔枝输入#[国台办：愿继续为恢复台湾农渔产品输入大陆提供帮助]国务院台办发言人朱凤莲6月20日表示，因多次从台湾地区输大陆番荔枝中检出大洋臀纹粉蚧等检疫性有害生物，为防范植物疫情风险，大陆海关自2021年9月20日起暂停台湾地区番荔枝输入。一段时间以来，中国国民党副主席夏立言、台东县长饶庆铃等人士多次向大陆有关方面表达恢复台湾番荔枝输入大陆的强烈愿望，并组织业者进行整改，改善产品品质，确保输往大陆番荔枝安全。近期，台东县方面提供了部分业者的整改情况。在综合评估相关整改措施的基础上，海关总署决定自6月20日起恢复台湾地区番荔枝输入，输大陆番荔枝须来自获得注册登记的包装厂和果园。